內容概況：中國兩機葉片行業作為高端裝備制造的核心領域，正呈現“規模擴張-技術突破-結構優化”的協同發展態勢。2024年，中國兩機葉片行業市場規模約為479.25億元，同比增長13.15%。從規模擴張維度看，該增長直接受益于國產大飛機C919/C929項目推進帶來的航空發動機葉片需求放量，以及“雙碳”目標下能源結構優化驅動的燃氣輪機葉片應用場景擴容。

相關上市企業：應流股份（603308）、航亞科技（688510）

相關企業：北京鋼研高納科技股份有限公司、寶雞鈦業股份有限公司、中材科技股份有限公司、中國鋁業集團有限公司、威海光威復合材料股份有限公司、道生天合材料科技(上海)股份有限公司、四川成閥精密鑄造有限公司、東營嘉揚精密金屬有限公司、秦川機床工具集團股份公司、廣東創世紀智能裝備集團股份有限公司、中國航空發動機集團有限公司、東方電氣集團東方汽輪機有限公司、哈爾濱電氣集團有限公司

關鍵詞：兩機葉片、兩機葉片市場規模、兩機葉片行業現狀、兩機葉片發展趨勢

一、行業概述

“兩機葉片”是指航空發動機和燃氣輪機中的葉片，承擔能量轉換與氣流導向功能，是這兩種設備中數量最大、制造效率和品質直接影響整體性能與壽命的核心零部件。其通過旋轉將熱能轉化為機械能（渦輪葉片）或壓縮空氣（壓氣機葉片），葉片需在高溫（>1000℃）、高壓、高轉速（數萬轉/分鐘）及復雜應力（離心力、振動、熱應力）環境下長期工作，材料需具備高強度、耐腐蝕、抗疲勞等特性。

二、行業產業鏈

兩機葉片行業產業鏈上游主要包括高溫合金、鈦合金、復合材料、鋁合金、碳纖維、環氧樹脂等原材料，精密鑄造設備、數控機床、3D打印機、拉床、電火花機床等生產設備。產業鏈中游為兩機葉片生產制造環節。產業鏈下游主要應用航空發動機、燃氣輪機等領域。

近年來國內鈦精礦產量呈現穩定增長態勢。隨著開采技術的不斷進步和新礦源的逐步開發，市場供應量有所增加。同時，國外鈦精礦進口量也保持在較高水平，進一步加劇了國內市場的供應壓力。截至2025年9月底，中國鈦精礦價格為1725元/噸，同比下降20.69%。鈦合金是航空發動機壓氣機葉片、燃氣輪機葉片的核心材料，其成本占比高。鈦精礦作為鈦合金生產的基礎原料，價格下跌直接降低鈦合金生產成本。

隨著國產大飛機項目的穩步推進，如 C919 的商業運營，對國產航空發動機的需求日益迫切，這為國內航空發動機企業帶來了廣闊的市場空間。同時，航空發動機作為現代航空業的核心技術，其技術突破與性能提升對于提升國家航空工業水平至關重要。近年來，國家在航空發動機領域的研發投入不斷加大，一系列關鍵技術取得突破，推動了航空發動機行業的快速發展。2024年中國航空發動機行業市場規模約為582.05億元，同比增長9.12%。這推動高壓壓氣機、渦輪葉片需求激增。鈦合金、鎳基高溫合金葉片通過單晶鑄造、3D打印工藝實現輕量化與耐高溫性能提升，如PST TiAl單晶合金承溫能力提升150-250℃，支撐熱端部件升級。

燃氣輪機在分布式能源、天然氣發電等領域具有顯著優勢，能夠有效提高能源利用效率，減少環境污染。隨著全球對清潔能源的重視以及中國能源結構的優化調整，燃氣輪機市場需求持續增長。此外，國產燃氣輪機技術的不斷進步，使其在與國外產品的競爭中逐漸展現出性價比優勢，進一步推動了市場規模的擴大。同期，中國燃氣輪機行業市場規模約為750億元，同比增長13.04%。這驅動透平葉片、導向葉片需求。燃氣輪機葉片需耐受1300℃以上高溫，陶瓷基復合材料涂層與氣膜冷卻技術突破，延長葉片壽命至5萬小時以上。

相關報告：智研咨詢發布的《中國兩機葉片行業市場供需態勢及前景戰略研判報告》

三、市場規模

中國兩機葉片行業作為高端裝備制造的核心領域，正呈現“規模擴張-技術突破-結構優化”的協同發展態勢。2024年，中國兩機葉片行業市場規模約為479.25億元，同比增長13.15%。從規模擴張維度看，該增長直接受益于國產大飛機C919/C929項目推進帶來的航空發動機葉片需求放量，以及“雙碳”目標下能源結構優化驅動的燃氣輪機葉片應用場景擴容。

四、重點企業經營情況

中國兩機葉片行業已形成“國有龍頭引領、民營創新突破、外資技術互補”的競爭格局。航空發動機葉片領域，上海集優憑借30年燃氣輪機葉片供應經驗及GE/RR認證，占據高端市場主導地位；航亞科技通過CFM供應鏈認證，實現壓氣機葉片與整體葉盤的規模化生產；西安西羅航空作為羅爾斯·羅伊斯合資企業，依托國際技術合作提升單晶葉片工藝水平。燃氣輪機葉片方面，東方汽輪機建成國內首個葉片加工無人車間，實現5G全連接數字化生產，合格率達99%；應流股份通過GE、西門子驗收，突破E/F/H級燃氣輪機熱端部件國產化瓶頸。

安徽應流機電股份有限公司深耕航空發動機與燃氣輪機（“兩機”）高溫部件領域，其渦輪葉片技術全球領先，需耐受1600℃高溫且精度達0.01毫米，全球僅少數企業具備量產能力。公司自主研發的高溫合金葉片應用于C919、C929大飛機發動機，打破國外壟斷，并獲GE、西門子、賽峰等國際巨頭認證。技術層面，公司采用砂型3D打印、粉末冶金等技術實現復雜結構部件一次性合格生產，擁有近600項專利，并建成“材料-部件-整機-服務”全鏈條競爭力，覆蓋E/F/H級燃機及國產長江系列發動機熱端部件，成為西門子能源燃機透平葉片中國唯一供應商，訂單排期至2027-2028年。2025年上半年，應流股份營業收入為21.21億元，同比增長11.02%；歸母凈利潤為2.94億元，同比增長29.59%。

無錫航亞科技股份有限公司聚焦航空發動機與燃氣輪機關鍵零部件，2016年實現LEAP發動機壓氣機葉片國產化零突破，目前承擔該系列葉片超50%供應份額，產品批量應用于C919的LEAP-1C發動機。公司通過ISO9001、AS9100D等國際認證，建立“工程、生產、質量、體系”四大精益體系，實現零缺陷生產。技術層面，精鍛近凈成形、3D打印、線性摩擦焊等工藝形成核心優勢，參與國產長江系列發動機研發，并拓展至醫療骨科領域。作為國家級專精特新小巨人企業及科創板上市公司，航亞科技年均研發投入超10%，打造智能化產線，客戶覆蓋賽峰、GE、羅羅、中國航發等，成為國際航空發動機產業鏈不可替代的“小巨人”，推動中國葉片制造從“跟跑”向“領跑”跨越。2025年上半年，航亞科技營業收入為5.30億元，同比增長1.95%；歸母凈利潤為0.78億元，同比下降16.04%。

五、行業發展趨勢

1、技術加速創新，材料升級驅動性能突破

隨著高溫合金材料、復合材料及先進制造工藝的突破，兩機葉片性能將實現跨越式提升。例如，PST TiAl單晶合金承溫能力提升150-250℃，支撐航空發動機熱端部件性能升級；陶瓷基復合材料（CMC）在燃氣輪機葉片中的應用，將渦輪進口溫度推高至1400℃以上，顯著提升熱效率。制造端，3D打印、線性摩擦焊、精鍛近凈成形等技術實現復雜結構一體化成型，生產效率提升，同時降低材料浪費。設計層面，人工智能驅動的仿真優化系統可自動迭代葉片氣動外形與結構強度，研發周期縮短，氮氧化物排放降低，滿足超低排放標準。

2、市場需求擴張，產業鏈自主可控

國產大飛機項目（C919/C929）及“雙碳”目標驅動下，兩機葉片需求持續放量。其中航空葉片需求因軍用航發更新換代與民用航發量產激增，燃氣輪機葉片受益于電力調峰、分布式能源及天然氣發電場景擴容。國產化替代加速，政策傾斜推動高溫合金、熱端部件自主化，如應流股份突破1450℃高溫葉片技術，成為國產H級燃機核心供應商；航亞科技LEAP發動機壓氣機葉片加速國產化。產業鏈整合方面，龍頭企業通過垂直整合強化成本控制，中小企業聚焦細分領域形成差異化競爭，推動行業集中度與全球競爭力雙提升。

3、加速全球化競爭，推動綠色可持續發展

中國兩機葉片企業正從“技術追趕”轉向“全球領跑”。航亞科技通過CFM供應鏈認證，成為國際航空發動機產業鏈不可替代的“小巨人”；應流股份作為西門子能源燃機透平葉片中國唯一供應商，訂單排期至2027-2028年。綠色回收技術突破推動循環經濟模式落地，如葉片材料回收利用技術使碳纖維復合材料再利用，可大幅降低全生命周期成本。智能化運維方面，基于大數據的預測性維護系統可提前識別部件故障風險，非計劃停機時間減少，運維成本降低。未來，行業將形成“材料-制造-應用-回收”全鏈條閉環，支撐全球航空與能源轉型需求，同時通過氫能燃機、智慧運維等前沿賽道搶占零碳技術制高點，鞏固中國在全球高端裝備制造領域的戰略地位。

以上數據及信息可參考智研咨詢（jwnclean.com）發布的《中國兩機葉片行業市場供需態勢及前景戰略研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。