繼共享單車、共享充電寶后，快遞也要漲價了。

    日前，中通、圓通相繼發布通知，宣布自11月11日起調整快遞費用，而具體的漲價幅度將由當地服務網點結合實際情況制定，理由則是雙十一期間需求量大，為保證服務質量，各環節人力、物力等成本上漲。

    消息一出，便引發“剁手黨”們的擔憂，快遞費用上漲會不會增加普通消費者的購物成本呢？AI財經社通過調查走訪發現，個人寄送快遞以及網絡購物也會受到波及。

    旺季漲價是常態，個人寄件受影響

    截至10月17日下午16：00，“三通一達”以及順豐快遞中，只有中通快遞和圓通快遞發布了調價公告，其余快遞并未發出相應通知。對此AI財經社聯系了上述快遞公司的客服，未發布公告的幾家快遞公司的客服表示，尚未接到調價通知，而對于往年情況并不了解。

    中通快遞客服對AI財經社表示，目前公司已經發布調價通知，在今年雙十一期間，寄快遞的費用的確會有一定上漲，但具體上漲幅度目前暫無通知。此外，該客服還表示，快遞費用是依據市場行情制定的，對于雙十一過后是否會降價暫時無法確定。而圓通速遞的客服以及北京朝陽團結湖網點的工作人員則表示，目前尚未接到通知，無法確定是否會漲價。

    目前來看，至少中通快遞在雙十一期間個人寄送快遞會漲價。但其余幾家是否會漲價呢？來自河北唐山的電商賣家晨陽給了肯定的回答。

    晨陽從2017年開始在電商平臺上做寵物用品生意，主打寵物籠，目前已經兩年有余。他表示，每年雙十一、雙十二期間各家快遞公司都會漲價，一般從購物節前后一周至半個月便開始漲價。漲價的目的，是為了限制商家的發單量，盡可能保證快遞按時送達。從2018年起，在雙十一期間限制體積，體積相對較大的快遞不能發送。

    由于快遞公司和電商賣家之間，間隔了地方中轉站、當地營業網點等，每個環節都會在快遞公司漲價的基礎上再有小幅度增長，最終到賣家手里已是漲了幾輪的價格。因此，最終承擔漲價成本的只能是快遞公司的“客戶”，即電商賣家以及普通消費者。

    雙十一是電商平臺和快遞公司的撈金節，是消費者的“剁手節”，也是部分電商賣家的割肉節。“快遞費用上漲的成本需要我們自己承擔，去年光快遞成本就上漲了幾千元”晨陽告訴AI財經社，“雙十一（我）是賠錢的，尤其像我們這種毛利較低的行業，如果是服裝行業就還是掙錢的。”

    但晨陽也指出，不包郵的產品會將上漲的快遞費用轉嫁給消費者。因此，對于消費者而言，雙十一期間如果買到不包郵產品，將會付出比平時更多的運費。不僅如此，漲價幅度也會由于地區不同而產生差異。這一點，也得到了中通快遞客服的肯定。

    晨陽表示，對于江浙滬等快遞需求量大的地區，快遞費用上漲幅度較小，而對于云南、廣西、西藏等需求量小的地區，快遞費上漲幅度則比較大。中通快遞客服稱，這是由于各地區運營成本不同，所以導致定價策略存在差別。

    營收增30億元，購物節養活快遞公司

    翻看圓通、中通、申通、韻達以及順豐的財報，快遞行業的季節性表現明顯。五家公司均表現出第一季度營收最低，第四季度營收增長迅猛的特點。

    順豐快遞在其2018年年報中指出，快遞行業的訂單量呈現出很強的季節性特征，節日消費高峰以及每年第四季度社會貿易和運輸業務高峰，形成快遞業務需求的旺季，而春節假期期間企業生產經營活動不活躍，是快遞行業業務的低谷。

    值得注意的是，2016年至2018年，順豐快遞第四季度的營收分別為170.33億元、212.68億元以及255.02億元，環比同年第三季度分別增長26.71億元、36.03億元以及26.12億元。在2018年，其第四季度歸母凈利潤甚至是第三季度7.69億元的兩倍，達到15.78億元。

    此外，快遞公司第四季度不僅營收增長迅猛，約占全年營收的30%。AI財經社統計發現，僅就2018年而言，圓通、中通、申通、韻達以及順豐五家快遞公司第四季度營收占全年營收的比例分別是32.19%、33.3%、34.74%、33.26%以及28.04%。

    就此來看，集中在第四季度的“雙十一”“雙十二”購物狂歡節成為快遞行業的豐收季。國家統計局數據顯示，2018年雙十一期間，全國郵政、快遞企業共處理郵（快）件18.82億件，同比增長25.8%。2018年11月11日當天，快遞處理量高達4.16億件，是日常處理量的3.2倍。