導讀:
2021年11月,中國汽車市場處于旺季,銷量持續增加,中國人素有“開車回家過年”的情結,消費者的購車需求增加,年前汽車銷售市場或將迎來高峰。為給年前的消費高峰做好儲備,大多數汽車企業11月增加了產量,轎車、SUV、交叉型乘用車、客車、貨車、半掛牽引車等類型汽車11月均有庫存積壓,共計63002輛。
11月,SUV汽車品牌領域殺出一匹黑馬,上海股份旗下國產品牌MGZS戰勝特斯拉ModelY(BEV),以超出其624輛的銷量躍居于第二,僅次于哈弗H6。縱觀其突圍史,MGZS于2017年3月4日正式上市,幾年沉浮,2021年11月銷量第一次突破2萬輛大關,其號稱首款互聯網概念小型SUV,官方售價為7.98-11.28萬元,高性價比或許是本次突圍成功的重大原因之一。其他國產品牌在SUV領域也有著不俗的表現,但其高端市場鮮少有暢銷的國產品牌身影,中國汽車品牌仍有很長的路要走。




















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2026-2032年中國汽車AR-HUD行業市場發展形勢及產業趨勢研判報告
《2026-2032年中國汽車AR-HUD行業市場發展形勢及產業趨勢研判報告》共十二章,包含汽車AR-HUD投資建議,中國汽車AR-HUD未來發展預測及投資前景分析,對中國汽車AR-HUD投資的建議及觀點等內容。
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