鐵路
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2025年1-12月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業企業有6546個，同比增長6.21%
2025年1-12月，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業企業數（以下數據涉及的企業，均為規模以上工業企業，從2011年起，規模以上工業企業起點標準由原來的年主營業務收入500萬元提高到年主營業務收入2000萬元）為6546個，和上年同期相比，增加了383個，同比增長6.21%，占工業總企業的比重為1.25%。
2026-2032年中國鐵路行業市場競爭現狀及投資前景研判報告
《2026-2032年中國鐵路行業市場競爭現狀及投資前景研判報告》共十章，包含中國鐵路行業主要企業經營分析，中國鐵路改革及國外運營模式借鑒分析，中國鐵路行業發展預測及投資機會分析等內容。
2025年1-4月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業企業有6458個，同比增長6.76%
2025年1-4月，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業企業數（以下數據涉及的企業，均為規模以上工業企業，從2011年起，規模以上工業企業起點標準由原來的年主營業務收入500萬元提高到年主營業務收入2000萬元）為6458個，和上年同期相比，增加了409個，同比增長6.76%，占工業總企業的比重為1.24%。
2025年1-5月全國鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業出口貨值為1805.7億元，累計增長20.4%
根據國家統計局數據可知：2025年5月全國鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業出口貨值為391.8億元，同比增長21.6%；2025年1-5月全國鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業累計出口貨值為1805.7億元，累計同比增長20.4%。
2025年1-5月鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業企業有6465個，同比增長6.93%
2025年1-5月，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業企業數（以下數據涉及的企業，均為規模以上工業企業，從2011年起，規模以上工業企業起點標準由原來的年主營業務收入500萬元提高到年主營業務收入2000萬元）為6465個，和上年同期相比，增加了419個，同比增長6.93%，占工業總企業的比重為1.24%。
2024年鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業企業有6163個，虧損企業占比20.48%
2024年1-12月，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業企業數（以下數據涉及的企業，均為規模以上工業企業，從2011年起，規模以上工業企業起點標準由原來的年主營業務收入500萬元提高到年主營業務收入2000萬元）為6163個，和上年同期相比，增加了364個，同比增長6.28%，占工業總企業的比重為1.2%。
2025-2031年中國鐵路行業市場發展態勢及投資戰略研判報告
《2025-2031年中國鐵路行業市場發展態勢及投資戰略研判報告》共十章，包含中國鐵路行業主要企業經營分析，中國鐵路改革及國外運營模式借鑒分析，中國鐵路行業發展預測及投資機會分析等內容。
2024年1-9月全國鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業出口貨值為2727.6億元，累計增長23.3%
2024年9月全國鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業出口貨值為335億元，同比增長28.8%；2024年1-9月全國鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業累計出口貨值為2727.6億元，累計同比增長23.3%。
銅仁至吉首鐵路可行性研究報告獲國家發展改革委正式批復
2024年5月6人日，銅仁至吉首鐵路可行性研究報告獲國家發展改革委批復。根據批復，線路起自銅玉鐵路銅仁站，向東經銅仁鳳凰機場后，引入張吉懷鐵路鳳凰古城站。線路全長52.1公里（湖南段33公里），設銅仁、銅仁北、鳳凰古城3座車站。主要技術標準為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度250公里/小時。項目總投資93.02億元，其中湖南段50.38億元，項目建設工期為4年。
2024-2030年中國鐵路行業市場競爭態勢及發展前景研判報告
《2024-2030年中國鐵路行業市場競爭態勢及發展前景研判報告 》共十章，包含中國鐵路行業主要企業經營分析，中國鐵路改革及國外運營模式借鑒分析，中國鐵路行業發展預測及投資機會分析等內容。
