中美關稅“休戰期”再延長90天

8月12日一早，商務部網站發布中美斯德哥爾摩經貿會談聯合聲明，稱自2025年8月12日起中美再次暫停實施24%的關稅90天。

根據聯合聲明，中華人民共和國政府（“中國”）和美利堅合眾國政府（“美國”），憶及2025年5月12日達成的中美日內瓦經貿會談聯合聲明（“日內瓦聯合聲明”）；以及考慮到雙方2025年6月9至10日倫敦會談和2025年7月28至29日斯德哥爾摩會談；雙方憶及日內瓦聯合聲明下所作承諾，并同意于2025年8月12日前采取以下舉措：

一方面，美國將繼續修改2025年4月2日第14257號行政令中規定的對中國商品（包括香港特別行政區和澳門特別行政區商品）加征從價關稅的實施，自2025年8月12日起再次暫停實施24%的關稅90天，同時保留按該行政令規定對這些商品加征的剩余10%的關稅。

另一方面，中國將繼續（一）修改稅委會公告2025年第4號規定的對美國商品加征的從價關稅的實施，自2025年8月12日起再次暫停實施24%的關稅90天，同時保留對這些商品加征的剩余10%的關稅；并（二）根據日內瓦聯合聲明的商定，采取或者維持必要措施，暫停或取消針對美國的非關稅反制措施。

據了解，本聯合聲明基于中美斯德哥爾摩經貿會談討論情況。本次會談是根據日內瓦聯合聲明所建立的機制框架下召開的會議。中方代表是國務院副總理何立峰，美方代表是財政部長斯科特·貝森特和美國貿易代表賈米森·格里爾。

同時，財政部8月12日一早發布《國務院關稅稅則委員會關于調整對原產于美國的進口商品加征關稅措施的公告》，稱為落實中美經貿會談共識，根據《中華人民共和國關稅法》《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國對外貿易法》等法律法規和國際法基本原則，經國務院批準，自2025年8月12日12時01分起，調整《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國的進口商品加征關稅的公告》（稅委會公告2025年第4號）規定的加征關稅措施，在90天內繼續暫停實施24%的對美加征關稅稅率，保留10%的對美加征關稅稅率。

中日韓農業部長會議在韓國召開

新華社韓國仁川8月12日電 第四屆中日韓農業部長會議11日在韓國仁川召開。中國農業農村部部長韓俊、韓國農林畜產食品部長官宋美玲、日本農林水產大臣小泉進次郎及中日韓合作秘書處秘書長李熙燮出席會議。

中日韓農業部長會議時隔7年重啟，上屆會議于2018年11月在北京召開。本屆會議上，三國農業部長圍繞糧食安全、動物疫病防控、可持續農業、鄉村振興、全球重要農業文化遺產合作、全球合作等六大核心議題進行了討論，并就今后合作方向交換了意見。

面對氣候危機、跨境傳染病傳播、供應鏈不穩定等農業領域的復合挑戰，三方在信息共享與共同應對的重要性上達成共識，并同意圍繞智慧農業、綠色低碳農業、新農人培育等擴大互補性合作。

韓俊表示，當前國際關系復雜多變，單邊主義和保護主義抬頭，全球氣候變化加劇，中日韓農業農村的發展面臨共同挑戰。中方愿意與日韓一道，坦誠對話，凝聚共識，采取一致行動，推動農業合作全面重啟，努力構建韌性更強、領域更廣、聯系更緊密、內涵更豐富的中日韓農業合作新格局，共同為促進地區農業農村的振興繁榮和發展作出積極貢獻。

韓俊說，希望以本次會議為契機，三方共同努力推動地區農業務實合作邁上新臺階，攜手構建農業合作新格局。

會后，三國農業部長簽署了聯合公報，并就定期、制度化舉行會議達成共識。下屆中日韓農業部長會議將在日本召開。

稱印度“頑固” 貝森特希望10月完成所有貿易談判

美國財政部長貝森特說，還有幾個大型貿易協議等待完成，其中包括美國與瑞士和印度的協議，但他指印度談判方“有些頑固”。

路透社報道，貝森特星期二（8月12日）接受福克斯商業頻道訪問時說，希望能在10月底前完成所有貿易談判。

貝森特說：“這是一個理想目標，我認為我們處在一個有利位置。”

他說：“我認為我們可以做到，我們將與所有重要國家就實質性條款達成一致。”

美國總統特朗普上周簽署行政令，以印度直接或間接進口俄羅斯石油為由，對印度產品額外征收25％關稅，加上美國此前已對印度征收的25％關稅，使印度被征收的關稅稅率達到50％。

巴西將提供56億美元幫助出口商應對美國關稅

巴西總統盧拉周二表示，巴西政府將提供300億雷亞爾（約合55.5億美元）的信貸，作為一項計劃的一部分，以支持那些受到美國關稅影響的出口企業。

在接受當地新聞媒體BandNews采訪時，盧拉表示，這是幫助出口商的初始金額，并補充說，一攬子計劃還將包括通過政府采購提供支持。

據盧拉的幕僚長辦公室稱，巴西政府將于當地時間周三上午在首都巴西利亞宣布這一備受期待的計劃。

上周有報道稱，巴西政府正在考慮從國家開發銀行BNDES管理的基金中撥款約300億雷亞爾，以支持受關稅影響的當地企業。

美國本月早些時候將對巴西進口商品征收的關稅從10%上調至50%，不過包括橙汁和飛機在內的產品不受關稅上調的影響。

韓國在與美國和中國的人工智能競賽中走上獨特道路

韓國政府近日宣布，已選定五個財團負責開發國家基礎人工智能模型，旨在通過國內技術構建近乎自給自足的人工智能產業，以與中國和美國保持同步發展。這一舉措在全球范圍內較為罕見，顯示出韓國在人工智能領域的雄心壯志。

該項目將充分利用韓國在半導體和軟件領域的技術優勢，由韓國電信巨頭SK Telecom、游戲公司Krafton、芯片初創公司Rebellions等組成的財團牽頭。其他團隊則由LG、Naver等知名公司領導。SK Telecom基礎模型辦公室負責人金泰允表示，韓國擁有打造大型人工智能產業的能力，完全有能力構建出優秀的人工智能堆棧。

Futurum Group的尼克·佩興斯指出，韓國擁有從芯片到云到人工智能模型的完整堆棧，并受益于強大的高級人工智能研究人員社區。然而，鑒于技術供應鏈的復雜性，韓國仍需依賴英偉達的圖形處理器。

SK Telecom在AI模型領域已有一定經驗，2022年推出了基于自主研發大型語言模型的聊天機器人“A.”。該公司計劃在今年年底前發布首款模型，該模型將首先聚焦韓國市場，未來可能在全球范圍內使用，并將開源。

韓國項目推出的AI模型將面臨來自OpenAI、Anthropic以及阿里巴巴等公司的激烈競爭。金泰允表示，目標是創建一個強大且先進的開源模型，性能可與大型科技公司相媲美，并推出不同尺寸的模型供各行業使用。

開源的國家人工智能模型不僅能讓國內企業使用最新技術，還可作為美國和中國系統的替代品，具有巨大的出口潛力。佩興斯認為，這有助于鞏固韓國在全球人工智能領域的地位。

韓國此舉基于“主權人工智能”概念，強調戰略重要性的人工智能模型和服務應在境內建立和運行。隨著美國和中國爭奪人工智能主導地位，各國越來越關注人工智能主權。韓國試圖在技術供應鏈中解決更多問題，盡管仍依賴英偉達及亞馬遜、微軟等公司的基礎設施。

在全球自主人工智能競賽中，韓國的全面全棧方法使其脫穎而出。其他國家如阿聯酋、沙特阿拉伯依賴美國技術，歐洲則寄望于法國初創公司Mistral AI，但仍需依賴美國芯片和技術。韓國的自主發展策略無疑為其在全球人工智能領域的競爭增添了重要砝碼。

百川發布開源大模型Baichuan-M2

鳳凰網科技訊 8月11日，百川大模型正式發布開源醫療增強大模型Baichuan-M2。據官方介紹，該模型以32B的較小尺寸，不僅反超OpenAI最新開源模型gpt-oss120b，更是力壓Qwen3-235B、Deepseek R1、Kimi K2等當前世界所有開源大模型。

此外，百川智能針對醫療領域用戶隱私考慮下的模型私有化部署需求，對Baichuan-M2進行了極致輕量化，量化后的模型精度接近無損，可以在RTX4090上單卡部署，相比DeepSeek-R1 H20雙節點部署的方式，成本降低了57倍。

智譜宣布開源視覺推理模型GLM-4.5V正式上線并開源

鳳凰網科技訊 8月11日，智譜AI推出全球100B級效果最佳的開源視覺推理模型 GLM-4.5V（總參數 106B，激活參數 12B），并同步在魔搭社區與Hugging Face開源。此外，API調用價格低至輸入2元/M tokens，輸出6元/M tokens。

GLM-4.5V基于智譜新一代旗艦文本基座模型GLM-4.5-Air，延續GLM-4.1V-Thinking 技術路線，在41個公開視覺多模態榜單中綜合效果達到同級別開源模型SOTA性能，涵蓋圖像、視頻、文檔理解以及GUI Agent等常見任務。比如，GLM-4.5V能夠根據用戶提問，精準識別、分析、定位目標物體并輸出其坐標框。

據介紹，多模態推理被視為通向通用人工智能（AGI）的關鍵能力之一，讓AI能夠像人類一樣綜合感知、理解與決策。其中，視覺-語言模型（Vision-Language Model, VLM）是實現多模態推理的核心基礎。

馬斯克宣布Grok 4免費向所有用戶開放 推出新使用模式

8月11日，馬斯克在X平臺宣布，Grok 4現已免費向所有用戶開放。免費計劃每天允許進行有限次數的查詢，超出次數則需要付費訂閱。

此次Grok 4開放還引入了新的使用模式，包括“自動”設置和“專家”模式。“自動”設置能將復雜提示自動引導至Grok 4，“專家”模式則允許用戶手動激活模型。

目前，非訂閱者每天僅能收到五次請求，呈現出分層訪問系統的特點。

據悉，Grok 4此前月訂閱費為30美元，此次臨時免費舉措有望幫助xAI吸引更廣泛用戶群體，并收集寶貴的用戶參與數據。據此前報道，盡管Grok在xAI官網可免費訪問，但完整功能仍需通過訂閱解鎖。此次限時免費被視為xAI的戰略調整，或旨在回歸付費模式前提升用戶采用率，與其所屬的xAI在人工智能領域的競爭定位相契合。

值得注意的是，xAI將此次免費定義為“限時”，卻未明確截止時間，這一安排暗示其盈利策略可能正在進行調整。

此外，xAI近期剛發布的AI驅動圖像和視頻生成器Grok Imagine，已從原訂閱用戶專屬服務轉為iOS和Android應用端免費提供，進一步降低了用戶加入xAI生態系統的門檻。Grok Imagine可以用文字生成圖像，然后將圖一鍵變成AI視頻，據馬斯克介紹，該功能可以長按X平臺上的任意圖像讓Grok將其轉換為視頻。同時，Grok 4還增強了PDF處理功能，使其在文檔類任務中的實用性得到擴展。

人工智能初創公司Perplexity大膽出價345億美元收購谷歌Chrome瀏覽器

Perplexity AI表示，已主動提出以345億美元全現金收購Alphabet旗下的Chrome瀏覽器。這一出價雖不高但十分大膽，所需資金遠高于這家初創公司自身的估值。

由阿拉文?斯里尼瓦斯運營的Perplexity對引發轟動的收購提議并不陌生——今年1月，該公司就對美國版TikTok提出過類似提議。

收購Chrome將使這家初創公司能夠利用該瀏覽器超過30億的用戶，在人工智能搜索競賽中獲得優勢，同時監管壓力正威脅著谷歌在該行業的主導地位。

谷歌沒有立即回應路透社的置評請求。該公司從未提出要出售Chrome，并計劃對去年美國法院的一項裁決提起上訴，該裁決認定谷歌在在線搜索領域存在非法壟斷行為。美國司法部已要求將剝離Chrome作為該案的補救措施之一。

Perplexity周二未披露其計劃如何為這一收購提議提供資金。這家成立三年的公司迄今已從英偉達和日本軟銀等投資者那里籌集了約10億美元資金，其最新估值為140億美元。

一位知情人士表示，多家基金已提出為這筆交易全額融資，但未透露這些基金的名稱。

隨著新一代用戶轉向ChatGPT和Perplexity等聊天機器人尋求答案，網絡瀏覽器重新成為獲取搜索流量和寶貴用戶數據的重要門戶，這使其成為大型科技公司人工智能野心的核心。

Perplexity已經擁有一款名為Comet的人工智能瀏覽器，能夠代表用戶執行某些任務。收購Chrome將使其獲得更強的實力，從而更好地與OpenAI等更大的競爭對手抗衡。ChatGPT的母公司也表達了收購Chrome的興趣，并且正在開發自己的人工智能瀏覽器。

路透社看到的一份條款清單，Perplexity的出價承諾保持名為Chromium的底層瀏覽器代碼開源，在兩年內投資30億美元，且不改變Chrome的默認搜索引擎。

該公司表示，這一不涉及股權的收購提議將維護用戶選擇權，并緩解未來的競爭擔憂。

分析師表示，谷歌不太可能出售Chrome，且可能會展開長期法律斗爭來阻止這一結果。因為Chrome對谷歌的人工智能推進至關重要——谷歌正推出包括人工智能生成的搜索摘要（即“概述”）在內的功能，以捍衛其搜索市場份額。

聯邦法官預計將在本月某個時間就谷歌搜索反壟斷案的補救措施作出裁決。

Perplexity的出價也低于競爭對手搜索引擎DuckDuckGo首席執行官加布里埃爾?溫伯格提出的估值——他認為，如果谷歌被迫出售Chrome，其價值至少為500億美元。

除了OpenAI和Perplexity，雅虎和私募股權公司阿波羅全球管理公司也表達了對Chrome的興趣。

越南：力爭2027年前實現半導體芯片自主生產

據媒體報道，越南總理范明政在國家半導體產業發展指導委員會第二次會議上發表結論性講話時強調，在發展半導體產業中需要"全國上下形成一支大軍，行軍必須神速決斷；作戰講究快速、強勢、勝利；成效追求可持續、長遠"。

范明政在會議總結中指出，半導體芯片是第四次工業革命的重要環節，對發展數據庫和人工智能至關重要。全球半導體產業正快速發展，越南絕不能置身事外。他要求，今后應加快推進半導體產業發展戰略和半導體產業人才培養計劃，力爭最遲在2027年越南自主設計、制造和測試部分必要芯片。

范明政強調，半導體產業發展是必然的客觀需求，是戰略突破口，也是我們未來的核心任務；這是一項必須做、一定要做、并且一定要取得成功的工作。他認為，需要整個政治體系的參與，以及人民、企業、投資者的支持和國際友人的幫助。

風險投資公司 Speciale Invest 將在 2029 年之前向印度初創企業提供6900萬美元支持

路透社8月12日電 - 印度風險投資公司Speciale Invest周二表示，將在未來四年內向人工智能和太空技術等領域的早期初創企業投資60億盧比（合6900萬美元）。這項針對"深度科技"的投資，正值印度總理納倫德拉·莫迪致力于將印度打造為"自力更生"的制造中心之際。同時受美國總統唐納德·特朗普關稅政策影響，全球貿易關系正在發生轉變。

英偉達、AMD交保護費換出口許可開先例！白宮擬擴大「抽成」模式

據《CNBC》周二(12 日) 報導，特朗普政府仍在研擬對英偉達和AMD征收15% 營收分成的細節，白宮發言人李維特（Karoline Leavitt）周二（12 日）表示未來可能擴大到更多公司。

白宮發言人表示，特朗普要求英偉達和AMD對華銷售芯片營收分成模式，未來可能擴大到更多公司。

美國總統特朗普周一確認已英偉達達成協議，美國政府批準H20 芯片出口許可，換取15%營收分成。

李維特表示：「法律依據和執行機制仍由商務部研議中，關于實際如何實施的進一步細節，我會請你們詢問商務部。」

白宮確認，AMD也獲得許可批準，交換條件是上繳中國銷售額的一定比例。

特朗普周一說：「我說，如果我要這么做，我希望你們作為一個國家支付我們一些東西，因為我給了你們許可。」

英偉達本周在聲明中表示：「我們遵循美國政府為我們參與全球市場制定的規則。」

特朗普表示英偉達和AMD的出口許可是既定協議。但追蹤貿易事務的律師和專家警告，由于現有法律規范政府如何對出口許可收費，特朗普的協議可能很復雜。

值得注意的是，《彭博》周二報導，中國政府近周來一直鼓勵當地企業避免在任何政府或國安相關工作中使用英偉達的H20 芯片。

SK海力士：預計到2030年AI存儲芯片市場年增長率將達30%

韓國SK海力士的一位高管表示，該公司預測，到2030年，AI存儲芯片市場年增長率將達30%。

這一對人工智能用高帶寬存儲（HBM）全球增長的樂觀預期，淡化了該行業面臨的價格壓力擔憂——數十年來，該行業一直被視為與石油、煤炭等大宗商品類似的存在。

“終端用戶對人工智能的需求非常穩定且強勁，”SK海力士HBM業務規劃負責人崔俊永（Choi Joon-yong）表示。

崔俊永稱，亞馬遜(221.3, -1.39, -0.62%)、微軟(521.77, -0.27, -0.05%)和谷歌(201.63, -0.46, -0.23%)母公司Alphabet等云計算公司已計劃投入數十億美元用于人工智能，未來這一數字可能會上調，這對HBM市場而言將是“積極信號”。

他表示，人工智能領域的擴張與HBM采購之間的關系“非常直接”，二者存在相關性。SK海力士的預測較為保守，其中還包含了能源供應等限制因素。

但在此期間，存儲行業也在經歷重大戰略變革。HBM是2013年首次推出的一種動態隨機存取存儲器（DRAM）標準，其通過垂直堆疊芯片來節省空間并降低功耗，有助于處理復雜人工智能應用產生的海量數據。

崔俊永稱，SK海力士預計到2030年，這種定制化HBM市場規模將達到數百億美元。

由于SK海力士及其競爭對手（如美光(123.72, 4.83, 4.06%)和三星）在下一代HBM4的制造工藝上出現技術變革，他們的產品中包含了客戶特定的邏輯芯片（即“基底芯片”），用于管理存儲。

這意味著，用幾乎相同的芯片或產品輕易替代競爭對手的存儲產品已不再可能。

崔俊永表示，SK海力士對HBM市場未來增長持樂觀態度的部分原因在于，客戶可能希望獲得比該公司目前所提供的更深度的定制化服務。

目前，主要是英偉達等大型客戶能獲得個性化定制服務，而小型客戶則采用傳統的“一刀切”方案。

“每個客戶的需求都有所不同，”崔俊永說，部分客戶會要求特定的性能或功耗特性。

SK海力士目前是英偉達的主要HBM供應商，三星和美光也向其供應少量HBM。上周，三星在財報電話會議中警告稱，當前一代HBM3E的供應在短期內可能會超過需求增長，這一變化可能會對價格造成壓力。

“我們有信心為客戶提供具有競爭力的合適產品，”崔俊永表示。

AI芯片公司DeepX聘請摩根士丹利進行IPO前融資

據知情人士透露，韓國人工智能芯片初創企業DeepX正準備進行新一輪融資，籌資規模將遠超去年C輪融資的1100億韓元（約合7900萬美元）。知情人士表示，這家初創公司計劃在兩年左右上市，但由于涉及私人事務，知情人士要求匿名。摩根士丹利將協助DeepX在2027年首次公開募股（IPO）之前進行此輪融資。

DeepX和摩根士丹利的代表均拒絕就此事發表評論。然而，DeepX在周六宣布了一項重要合作，即與百度公司共同開展工業人工智能項目。根據DeepX的聲明，作為合作的一部分，DeepX將加入百度的開源深度學習框架PaddlePaddle，該框架旨在幫助開發人員構建和部署人工智能模型。

DeepX專注于設備芯片的研發，這些半導體旨在直接在機器人和無人機等設備上運行AI功能，無需持續的云連接。公司致力于提供低功耗、高性價比的解決方案，以與英偉達等大型公司競爭。

DeepX是韓國人工智能芯片初創企業浪潮中的一員。韓國作為全球兩大內存制造商的所在地，近年來涌現出多家頗具潛力的初創企業。例如，FuriosaAI Inc.在上個月獲得了新一輪1.25億美元的融資，顯示出市場對該領域的高度關注和信心。

在韓國政府的大力支持下，人工智能芯片行業正迎來快速發展期。DeepX的新一輪融資和與百度的合作，不僅為其自身發展注入了強勁動力，也為韓國在全球AI芯片市場的競爭中增添了重要籌碼。隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，DeepX等初創企業有望在未來幾年內實現更大的突破。

日本Rapidus沖刺2nm芯片量產，亟需B計劃

2025年7月，Rapidus在其位于日本北海道的千歲工廠成功在硅晶圓上形成2nm晶體管結構，這是自2009年至2010年以來，日本公司首次在本土生產尖端半導體元件。

作為行業資深人士，首席執行官Atsuyoshi Koike在宣布這一成就的新聞發布會上顯得激動不已。但該公司目前還不能松一口氣。前方道路依然艱難。

2nm芯片的量產在技術上極具挑戰性。迄今為止，僅有臺積電、三星電子和英特爾實現了原型量產。

在這三家公司中，臺積電是唯一一家被認為有望實現規模化盈利的公司。該公司在6月表示，2nm芯片良率已超過90%，并計劃于今年秋季開始商業化量產。

即使Rapidus擁有這項技術，仍然存在一個重大問題：如何找到足夠的客戶來維持生產線的滿負荷運轉。日本半導體產業的衰落并非源于尖端工廠的消失，而是因為缺乏像美國英偉達這樣能夠設計先進芯片的公司。

目前為Rapidus提供大部分設備和資金的日本政府或許也深諳此道。

日本經濟產業省高級官員Kazumi Nishikawa表示，即使該公司開始量產（目前計劃于2027年），政府仍將繼續支持，直到其實現“穩定運營”。但Kazumi Nishikawa表示：“如果沒有國內需求，在日本設立工廠就毫無意義。”

政府能否引領日本半導體和信息技術產業的復興，包括需求方面的復蘇？隨著全球國家/地區對高科技產業的支持在世界各地（包括美國）日益普遍，產業政策對于保持經濟競爭力至關重要。但一位投資銀行高管表示：“當國家擁有所有權時，政治邏輯可能會戰勝經濟理性。私營部門很難以純粹的投資方式入股。存在缺乏資本紀律的風險。”

Rapidus的量產所需資金預計為5萬億日元（340億美元），而該公司目前正通過政府資金、潛在客戶投資和銀行貸款來承擔其中的大部分。然而，該公司似乎正陷入這種國有化的陷阱。

這筆5萬億日元的量產資金，是其2023年1月確定的商業計劃的一部分。如今，兩年多過去，該行業專注于提升頂級芯片的性能，其重點并非小型化，而是3D堆疊。

此后，行業也發生了許多其他變化，但Rapidus并未考慮制定B計劃來適應不斷變化的環境。相反，該公司似乎正全速推進其最初的計劃。

一家尋求私營部門純投資（如風險資本）的初創公司，很可能會制定循序漸進的商業計劃，從小規模開始，先代工生產用于研發的原型產品，然后磨練自己的技術，然后再進行大規模生產。否則它將無法獲得資金。資本紀律孕育了靈活性和韌性。

為了迅速實現全面“私有化”，Rapidus可能需要靈活調整其戰略。它應該避免在不合理的情況下一味向前推進——這是日本政府和業界常見的壞習慣。

中汽協：7月汽車銷售259.3萬輛 同比增長14.7%

8月11日，中汽協發布數據顯示，7月，汽車產銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長13.3%和14.7%；1-7月，汽車產銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%，產銷增速較1-6月分別擴大0.2個和0.6個百分點。其中，7月，新能源汽車產銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛，同比分別增長26.3%和27.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%；1-7月，新能源汽車產銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。

中國汽車動力電池產業創新聯盟：7月中國動力電池裝車量為55.9GWh

中國汽車動力電池產業創新聯盟8月11日發布的動力電池月度信息顯示，7月份我國動力和其他電池產量合計為133.8GWh，環比增長3.6%，同比增長44.3%；今年1-7月，累計產量達到831.1GWh，同比增長57.5%。具體來看，7月我國動力電池裝車量為55.9GWh，環比下降4.0%，同比增長34.3%。其中，三元電池裝車量為10.9GWh，占總裝車量的19.6%，環比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量為44.9GWh，占總裝車量的80.4%，環比下降5.3%，同比增長49.0%。

福特計劃投資50億美元用于電動汽車

8月11日，福特公布經濟型電動車系列計劃，計劃從2027年開始生產售價3萬美元的中型電動皮卡，計劃投資50億美元用于電動汽車，聚焦低成本車型。

特斯拉官宣續航830公里的Model 3車型開賣

8月12日，特斯拉官方微博宣布，Model 3長續航后輪驅動版正式上線，續航830公里（CLTC），5.2秒百公里加速，售價26.95萬元起。同時，Model 3高性能全輪驅動版續航升級，續航提升至647公里，售價33.95萬元起。

博世與大眾汽車旗下CARIAD宣布合作開發人工智能駕駛輔助系統

8月11日，博世宣布，與大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD就自動駕駛加強合作。雙方將利用人工智能，開發適用于L2和L3輔助及自動駕駛的軟件棧，該軟件棧將于2026年年中起可用于生產項目。博世和CARIAD的自動駕駛功能將集成到大眾集團的新軟件定義汽車架構中。

SpaceX完成2025年第100次發射任務 成功部署亞馬遜"柯伊伯"衛星

【路透社8月12日電】太空探索技術公司（SpaceX）于8月11日執行其2025年第100次航天發射任務，成功將24顆"柯伊伯"互聯網衛星送入軌道。此次發射使用的獵鷹9火箭于美國東部時間上午8時35分從佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地升空，這是該型號火箭今年第97次發射任務。由于周末天氣原因兩次推遲后，本次任務終在第三次嘗試中取得成功。

此次發射將24顆柯伊伯衛星部署至近地軌道，使亞馬遜公司該星座在軌衛星總數達到102顆。按照規劃，這個最終將包含3200余顆衛星的巨型星座還需完成80余次發射才能全面建成。火箭一級助推器在升空約9分鐘后成功降落在"缺乏莊重號"無人回收船上，這是該海上平臺第120次完成助推器回收。值得注意的是，本次使用的助推器為全新箭體，打破了SpaceX慣用的火箭復用慣例。

柯伊伯項目組當天在其社交媒體X賬號宣布："又有24顆柯伊伯衛星加入近地軌道艦隊。"2025年SpaceX另外三次任務均屬于可重復使用星艦系統的亞軌道試飛，該超重型運載器旨在為未來火星移民計劃提供支持。

欲破SpaceX壟斷，“火神”火箭迎歷史性發射

在美國政府與美國太空探索技術公司（SpaceX）分歧日益嚴重的情況下，尋求SpaceX的替代方案成為美國政府的迫切需求。美國“太空新聞”網站11日稱，由美國老牌航天企業——聯合發射聯盟研制的新一代“火神”運載火箭計劃于12日進行首次軍事太空任務發射。這也是該火箭首次參與美國太空軍的國家安全太空發射（NSSL）計劃，并將搭載一個備受矚目的實驗載荷——導航技術衛星-3（NTS-3）。

報道稱，“火神”運載火箭計劃于當地時間8月12日從佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地發射，將機密的太空軍衛星送入地球同步軌道。

聯合發射聯盟是美國國防部的長期航天發射合作伙伴，在SpaceX的“獵鷹9”號火箭獲得國家安全太空發射認證之前，它一直是美國軍事發射服務的唯一供應商。但“獵鷹9”號火箭加入后，該公司的地位受到明顯挑戰，例如2020年，SpaceX贏得了2022至2027財年期間約40%的軍事發射任務，聯合發射聯盟則保留了剩余的60%。隨著聯合發射聯盟的“德爾塔-4”火箭在2024年4月完成最后一次任務，SpaceX更是保持著NSSL領域的獨家壟斷地位。

由于“獵鷹9”號火箭在性價比和可靠性上的優勢明顯，迫使聯合發射聯盟開發新一代運載火箭。該公司于2014年開始研發“火神”火箭，去年完成了兩次演示任務，并于今年3月獲得了太空軍的相關認證。據介紹，“火神”火箭采用可重復使用概念，芯一級配備兩臺藍色起源公司研制的BE-4液氧甲烷發動機，最大運載能力27.2噸，地球同步軌道運載能力15.3噸。

全國空間探測技術首席科學傳播專家、航天專家龐之浩12日接受《環球時報》記者采訪時表示，美國“火神”火箭計劃首次執行軍事發射任務是該型號的一項重大進展。此次發射標志著“火神”火箭將有望與“獵鷹9”號火箭重新展開競爭。同時此次發射任務將部署NTS-3，這是美國國防部近50年來的首顆實驗性導航衛星，是美國應對全球衛星導航領域競爭，特別是提升GPS抗干擾、抗欺騙能力的重要舉措，有助于美國保持在衛星導航技術方面的領先地位。

AST SpaceMobile計劃加速衛星發射

太空網絡寬帶服務、衛星設計和制造企業AST SpaceMobile公司8月12日宣布，計劃加速衛星發射并推進S波段頻譜協議，目標是在2025年下半年實現5000萬至7500萬美元營收。該公司正在擴展其衛星網絡，并已成功為美國武裝部隊提供非地面網絡連接服務，彰顯其技術領先優勢。

波星通獲6000萬元增資 加速“衛星通信+”戰略布局

國內民營海上衛星通信服務商波星通近日宣布完成6000萬元增資，注冊資本由6000萬元提升至12000萬元。作為國內領先的衛星通信和互聯網增值服務商，波星通專注于“衛星通信+”全產業鏈布局，業務涵蓋設備研發、系統生產、衛星寬帶服務及互聯網增值服務等領域。此次增資將進一步增強其技術研發和市場拓展能力，推動衛星通信產業創新發展。

特朗普稱不會對進口黃金征收關稅

美國總統特朗普星期一（8月11日）下午在社媒平臺發文稱，黃金將不會被征收關稅。

受這一消息影響，紐約商品交易所黃金期貨價格當天下跌超過2%。

由于市場推測美國海關與邊境保護局將對進口的1公斤和100盎司金條征收關稅，對黃金期貨交割可能受到影響的擔憂刺激黃金期貨價格在日前顯著上漲并創下歷史新高。

根據特朗普簽署的行政令，美國從8月7日開始對從瑞士進口的產品征收39%的關稅，而瑞士擁有的大量黃金儲備在保障國際黃金期貨市場交割方面發揮重要作用。

半島能源公司懷俄明州鈾礦加工廠獲州政府批準

澳大利亞半島能源公司（ASX: PEN）宣布，其蘭斯鈾礦項目中央加工廠（CPP）二期啟動方案已獲得懷俄明州鈾礦回收計劃（URP）批準。

作為美國規模最大的鈾礦項目之一，蘭斯項目已探明符合JORC（2012）標準的鈾氧化物（U3O8）資源量達5800萬磅。根據重啟計劃，該項目將首先在羅斯礦區開展為期十年的原地浸出開采，預計產量410萬磅，隨后轉至肯德里克礦區繼續開發。

公司表示，此次獲批意味著可立即啟動樹脂吸附鈾向二期加工廠的轉運工作，通過回收工藝溶液運行處理系統。在懷俄明州開展商業化生產已無需額外監管審批。半島能源去年12月曾披露，二期工程完工后，蘭斯項目將建成處理能力達5000加侖/分鐘的鈾回收離子交換工廠，可獨立實現年產200萬磅干法黃餅的產能。

"懷俄明URP的批準再次印證了我們加工廠建設的安全性與可靠性，"半島能源CEO喬治·鮑克在公告中表示，"我們期待在本季度完成一期至二期的樹脂鈾轉運，落實重置計劃并實現干法黃餅生產"。

Aclara資源公司與弗吉尼亞理工大學聯合啟動稀土分離中試工廠

加拿大稀土開發商Aclara資源公司（TSX: ARA）與弗吉尼亞理工大學達成戰略合作，正式啟動稀土分離中試工廠運營。該中試工廠位于布萊克斯堡的弗吉尼亞理工企業研究中心，將采用Aclara專有的溶劑萃取技術，生產高純度輕、重稀土元素單一產品。

據悉，該工廠將使用Aclara在巴西可持續開發的原料，生產純度超過99.5%的鐠釹（NdPr）、鋱（Tb）和鏑（Dy）產品，構建中國之外的關鍵稀土元素供應鏈。Aclara位于巴西戈亞斯州的Carina礦床預計可年產191噸鏑和鋱——這兩種重稀土元素是電動汽車制造的關鍵材料。

今年4月，Aclara已啟用其重稀土半工業化中試工廠，用于測試從Carina項目離子型粘土中提取鏑和鋱的工藝。上月，該公司還與斯坦福大學建立聯盟，共同開發人工智能創新技術，以保障重稀土元素的可持續供應鏈。

公司聲明稱，此次合作將整合Aclara的專有分離技術與弗吉尼亞理工大學在礦業及材料科學領域的領先優勢，旨在加強關鍵礦產的國內供應能力、推動研發創新，并培養新一代專業技術人才。

美國稀土磁材初創企業成功融資6500萬美元加速產能擴張

美國稀土磁材初創企業Vulcan Elements宣布完成6500萬美元A輪融資，用于建設北卡羅來納州達勒姆市的商業規模生產基地。本輪融資由管理資產超120億美元的頂級科技投資機構Altimeter Capital領投，軟銀前愿景基金CEO Rajeev Misra創立的One Investment Management等機構跟投。

這家總部位于北卡研究三角園區的企業，目前正在其2.1萬平方英尺（約1951平方米）的工廠試產釹鐵硼燒結永磁體——該材料具有當今市場上永磁體最高的磁能積。公司表示，其產品可滿足無人機、半導體制造設備、硬盤驅動器、機器人及汽車等高端國防與商業應用需求。

Vulcan首席執行官、前海軍財務官John Maslin指出，稀土磁體是美國經濟"不可或缺的隱形基石"，但中國目前占據全球90%以上的產能，而美國自給率不足1%，使美國經濟面臨供應鏈中斷風險。該公司強調，其生產流程完全脫離中國供應鏈，所有原材料和設備均來自美國及其盟國。

值得注意的是，Vulcan的生產工藝已獲美國能源部埃姆斯國家實驗室認證，并贏得空軍、陸軍及海軍的多項國防合同。其首席技術官Piotr Kulik博士是二十年來首位在美國建立稀土磁材實驗室的科學家。

Altimeter Capital首席執行官Brad Gerstner評價稱："Vulcan已成為業內首屈一指的制造商。"新融資將助力其未來數年實現年產數百噸的產能目標，到2030年前提升至數千噸規模。