加快推廣應用新能源汽車。以公交車、物流車、出租車（網約車）、公務用車和租賃用車為重點領域，持續加大新能源汽車推廣力度。2018至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛，占全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%。

    加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前使用比例達到80%；港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車；2020年底前，建成區公交車全部更換為新能源汽車。大力推進充電基礎設施建設，在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利，2018年新增公共充電樁3000臺，到2020年全市公共充電樁保有量達到2萬臺。

    即使在淡季的六、七月，新能源車產銷增速仍大幅領先于乘用車整體增速。

    2018年1-7月，新能源汽車銷量49.6萬輛，同比增速97.1%。傳統燃油車2018年1-7月累計銷量1595.5萬輛，同比增速4.3%，新能源汽車銷量增速是傳統燃油車的22.58倍，在我國汽車行業銷量低增速的環境下，新能源汽車成為拉動汽車銷售增量的核心動力。

    從銷量結構來看，轎車目前在新能源車中依然占較大比重，6月銷量數據顯示，轎車銷售共計47228輛，在純電動中占比70%，在插電混動中占比56%。

    國家電網在推動我國充電基礎設施建設方面具有舉足輕重的地位。自2006年至2017，國網累計投資280億元，建成充換電站5,526座，充電樁5.6萬個，打造“九縱九橫兩環”高速公路快充網絡，覆蓋3.1萬公里高速公路和19個省、150個城市，為電動汽車出行提供全方位服務。2017年，車聯網平臺充電量3.9億千瓦時，其中低谷充電1億千瓦時，比重26%，同比提高了5.8個百分點。在2016年的充電基礎建設投資中，國家電網以63.3億元占據了市場總投資額的61%。截至2017年底，接入國家電網的公共充電樁中，社會資本投資建設的占7成，國家電網投資建設的占3成，形成了多元化的市場格局。