歐洲主要國家公布最新經濟數據顯示，受英國“脫歐”不確定性影響，經濟環境出現惡化跡象，制造業和就業市場已經出現罕見下滑。

    英國汽車制造商和經銷商協會(SMMT)5月30日表示，英國“脫歐”相關的動蕩導致4月英國汽車產量同比去年下降44.5%，為10年來最大降幅。數據顯示，4月英國汽車產量為7.10萬輛，低于上年同期的12.80萬輛。SMMT稱，這標志著英國汽車產量連續第11個月下滑，該協會將產量下滑歸因于工廠關閉，為了應對英國原本3月29日“脫歐”不確定性的沖擊，這些工廠當月完成關廠計劃。

    “今天的數據就是巨大代價的明證，英國退出歐盟亂局的不確定性已經在汽車制造企業和工人身上產生了影響。”SMMT首席執行官哈維斯表示。根據公開報道，受英國“脫歐”影響，已有多家汽車企業計劃收縮在英國的投資。豐田、福特、捷豹路虎、本田、寶馬等公司紛紛表達了對英國“脫歐”的擔憂，或將部分生產移出英國。

    汽車業只是反映英國經濟面臨挑戰的一個方面，該國在更廣泛領域迎來下滑沖擊。英國央行副總裁拉姆斯登30日表示，經濟增長可能較央行貨幣政策委員會本月稍早的預測緩慢，因為生產力遲滯，投資有可能遜于預期。

    “相比于央行貨幣政策委員會預測中的集體判斷，我對于國內生產總值增長的看法比我的同仁們略偏悲觀。”拉姆斯登表示，他對于通脹前景以及適宜的利率水平的看法與同事們相似，因為疲弱的生產力增長可能推高通脹，抵消了GDP增長放緩對于通脹的拖累。

   英國“脫歐”負面影響也短期影響到德國的經濟數據。

    德國聯邦勞工局5月29日公布的數據顯示，經季節調整后，德國5月失業人數環比增加，失業率有所回升。數據顯示，經季節調整后，5月德國失業人數227.9萬，環比增加6萬人;當月失業率為5.0%，比上月上升0.1個百分點，自2013年11月以來首次月度攀升。

    市場人士表示，德國經濟環境下降趨勢持續存在，包括貿易保護主義和英國“脫歐”在內的外部因素將持續對其構成壓力。

   德國聯邦統計局此前公布的數據顯示，2019年德國一季度國內生產總值環比增長0.4%。2018年下半年開始，德國經濟下行壓力明顯增大，三季度國內生產總值環比萎縮0.2%，四季度環比零增長。

   即將上任的歐洲央行首席經濟學家連恩29日表示，歐元區3月就已準備好應對英國“無協議脫歐”，且目前仍準備好應對英國無序“脫歐”，目前無序“脫歐”的可能性高于幾個月前。