華為員工自曝百萬年薪:9106工作制 感謝華為成就自己[圖]
近日,認證為“華為員工”的用戶在脈脈上自曝2019年薪資,達百萬元,引起網友熱議。據悉,2019年華為員工平均薪資達110萬元,在國內未上市私營企業中堪稱翹楚。但同時,華為的“狼性文化”、加班強度等問題,也引起爭議。
網紅經濟到底有多賺錢?號稱2019年“帶貨一哥”李佳琦賺了將近2億元 網紅李子柒賺了1.6億[圖]
大數據交易平臺數據寶統計顯示,號稱2019年“帶貨一哥”李佳琦賺了將近2億元,網紅李子柒賺了1.6億。如果以2018年上市公司凈利潤指標看,2123家公司凈利潤不及李子柒。也就是說,全部A股公司有六成以上盈利能力不及一名網紅。
德國擬大幅提升溫室氣體排放交易價格 基本已成定局
經過艱苦談判,德國聯邦政府與各地方政府日前就溫室氣體排放定價問題最終達成一致。根據談判結果,2021年至2025年德國對溫室氣體排放的收費將由此前每噸二氧化碳10歐元大幅上漲至25歐元,從2025年起由每噸二氧化碳35歐元上漲至55歐元。這部分收入將用于補貼可再生能源行業,以降低可再生能源價格。
加快新疆冰雪旅游產業發展
在今年的自治區兩會上,民建新疆區委會建議:加快新疆冰雪旅游產業發展,推動轉型升級,形成客源互送產業鏈;夯實基礎配套設施,加強冰雪產業人才培養,打造冰雪品牌賽事,推動我區冰雪旅游向全方位、多領域、高服務方向發展。
產業園區“智慧”發展困局怎么破?
隨著城市化加速發展,世界不少城市都飽受“城市脖的困擾,而“智慧城市”被視為這一問題的重要解決方式,“智慧園區”則是“智慧城市”的重要內涵。國內各種“智慧園區”如雨后春筍蓬勃發展,同時也面臨著園區整體發展水平不高的問題。如何整合創新技術推進智慧園區建設?智慧園區標準如何落定?近日,“智慧園區與開放生態場景融通”論壇舉行,政商學界代表齊聚一堂,圍繞智慧園區的標準、生態和應用,探討如何通過技術帶動產業創新。與會代表一致認同發展智慧園區的必要性以及創新和技術的重要性,但在具體落地方面各有見解。
全國知識產權局局長會議在京召開[圖]
1月6日,全國知識產權局局長會議在京開幕。會議以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會精神和中央經濟工作會議精神,全面貫徹習近平總書記關于知識產權工作的重要指示和黨中央、國務院決策部署,認真落實中辦、國辦《關于強化知識產權保護的意見》,落實全國市場監管工作會議要求,總結2019年工作,部署2020年重點任務。
德國開發出能自動識別轉移癌細胞的深度學習算法
亥姆霍茨慕尼黑中心2019年12月12日消息:該研究中心與慕尼黑大學、慕尼黑工大合作開發了一款不僅能自動識別擴散的癌細胞,而且還能找到分散在小鼠全身單個癌細胞的算法。
化工行業:轉基因玉米和大豆品種獲批 關注農藥以及燃料乙醇投資機會
近期,農業農村部科教司在官方網站發布公告:根據《農業植物品種命名規定》第十五條規定,現將擬批準頒發農業轉基因生物安全證書的192 個植物品種目錄予以公示,其中包括189 個棉花品種、2 個玉米品種和1 個大豆品種。
5G時代Wi-Fi會消失嗎? [圖]
當移動網絡越來越快,運營商推出大流量套餐時,曾經將人們從有線網絡里解放出來的Wi-Fi(無線局域網),似乎正變得越來越雞肋。在5G甚至6G時代,Wi-Fi 會消失嗎?
李佳琦賣香腸又火了!網紅“帶貨”再演瘋狂,一場直播帶出一個漲停![圖]
在網絡直播上,“網紅”李佳琦的一句OMG,俘獲了萬千少女。而今這位被稱為“口紅一哥”的網紅,又賣起了臘味香腸。
唐山打響2020年房地產限售第一槍!購買新房后42個月不能賣 [圖]
1月4日,據唐山市官方披露,近日,唐山市人民政府辦公室通知要求,購房人購買新建商品住房,自網簽之日起42個月內不得上市交易。
美限制AI軟件出口:影響有限,將更大激發中企自主研發能力
美國東部時間1月5日,美國商務部工業與安全局(Department of Commerce, Bureau of Industry and Security, BIS)更新《出口管制條例(Export Administration Regulations,EAR)》,將“用于自動分析地理空間圖像的軟件”列入管制范圍,出口控制分類號(ECCN)為0Y521。
支付寶年度賬單來了!網友:我哪兒來這么多錢?是不是多打了個零!2019年你花了多少錢?[圖]
1月6日,支付寶上線了年度賬單,用戶在支付寶APP中搜索“2019年賬單”即可查看。查看賬單后,不少網友感嘆:
年中火了ETC年終火了胎壓監測 機構預測2020年市場或增長50%[圖]
按照上述強制性國家標準的要求,自2020年1月1日起,胎壓監測系統(TPMS)將在M1類車新車中強制安裝。這給業內廠商和投資者都帶來了強烈期待。
高速費增加了?救護車為何不免通行費?交通部回應了[圖]
撤站后,在高速公路沿線,每逢有交通量發生變化的路段,均新建了門架,每個門架負責收取其所在路段的費用,實現了分段精確收費。因此,在走了兩點之間較長路段的車輛,其通行費較之前按照最短路徑計費的費額會有增加。
















